38. 开车上路，一个人不仅需要有良好的守法意识，也需要有特别的"理性计算"，在拥堵的车流中，只要有"加塞"的，你开的车就一定要让着它；你开着车在路上正常直行，有车不打方向灯在你近旁突然横过来要撞上你，原来它想要变道，这时你也得让着它。

　　以下除哪项外，均能质疑上述"理性计算"的观点？

　　（A）有理的让着没理的，只会助长歪风邪气，有悖于社会的法律与道德。

　　（B）如果不让，就会碰上；碰上之后，即使自己有理，也会有许多麻烦。

　　（C）"理性计算"其实就是胆小怕事，总觉得凡事能躲则躲，但有的事很难躲过。

　　（D）一味退让也会给行车带来极大的危险，不但可能伤及自己，而且也可能伤及无辜。

　　（E）即使碰上也不可怕，碰上之后如果立即报警，警方一般会有公正的裁决。

　　39. 有专家指出，我国城市规划缺少必要的气象论证，城市的高楼建得高耸而密集，阻碍了城市的通风循环。有关资料显示，近几年国内许多城市的平均风速已下降10%。风速下降，意味着大气扩散能力减弱，导致大气污染物滞留时间延长，易形成雾霾天气和热岛效应。为此，有专家提出建立"城市风道"的设想，即在城市里建造几条畅通的通风走廊，让风在城市中更加自由地进出，促进城市空气的更新循环。

　　以下哪项如果为真，最能支持上述建立"城市风道"的设想？

　　（A）有风道但没有风，就会让城市风道成为无用的摆设

　　（B）有些城市已拥有建立"城市风道"的天然基础

　　（C）风从八方来，"城市风道"的设想过于主观和随意

　　（D）城市风道不仅有利于"驱霾"，还有利于散热

　　（E）城市风道形成的"穿街风"，对建筑物的安全影响不大。

　　40.2014年，为迎接APEC会议的召开，北京、天津、河北等地实施"APEC治理模式"，采取了有史以来最严格的减排措施。果然，令人心醉的"APEC蓝"出现了。然而，随着会议的结束，"APEC蓝"也渐渐消失了。对此，有些人士表示困惑，既然政府能在短期内实施"APEC治理模式"取得良好效果，为什么不将这一模式长期坚持下去呢？

　　以下除哪项外，均能解释人们的困惑？

　　（A）如果APEC会议期间北京雾霾频发，就会影响我们国家的形象

　　（B）如果近期将"APEC治理模式"常态化，将会严重影响地方经济和社会的发展

　　（C）任何环境治理都需要付出代价，关键在于付出的代价是否超出收益

　　（D）最严格的减排措施在落实过程中已产生很多难以解决的实际困难

　　（E）短期严格的减排措施只能是权宜之计，大气污染治理仍需从长计议